涡轮增压器坏了还能继续驾驶吗？是否可以像自然吸气汽车一样行驶？

在当今市场，涡轮增压发动机已成为许多车辆的选择，甚至一些日系车也采用了涡轮增压技术。因此，部分车主可能会对涡轮增压器损坏后是否能像自然吸气发动机那样运行产生疑问。

涡轮增压器利用发动机的废气推动叶轮，叶轮又带动进气叶轮，使进气压力升高，从而实现空气的压缩。由于涡轮增压器的工作温度极高，增压后的空气需要进行冷却，这个过程通常通过中冷器完成。中冷器通常位于前杠最前端，负责冷却增压空气。冷却后的空气随后通过节气门进入进气歧管，并通过进气门进入活塞内进行燃烧，最终产生废气从排气歧管排出。

涡轮增压器的介入转速因车型而异。一般来说，小排量涡轮增压器在1200或1500转左右开始介入，而大排量涡轮增压器则在2000转左右开始介入。

如果涡轮增压器失效，1.2t涡轮增压发动机将表现得像1.2排量的自然吸气发动机，而2.0t涡轮增压发动机则会表现出2.0l自然吸气发动机的特性。在实际案例中，一位维修技师曾遇到一辆2.0t涡轮增压器损坏的汽车，其加速性能与2.0l自然吸气发动机相当，但明显不及2.0t发动机，且油耗增加，发动机故障灯亮起。因此，涡轮增压器损坏后，虽然车辆仍能行驶，但动力显著下降，油耗增加，驾驶体验大打折扣。

此外，2.0t涡轮增压发动机的电脑程序不同于2.0l自然吸气发动机，传感器检测到异常数据后，某些车辆可能无法正常提速，导致动力严重不足。因此，涡轮增压器故障时，车辆只能短暂行驶，长期行驶可能导致发动机损坏。更严重的是，如果涡轮增压器叶轮开裂或断裂，发动机可能会出现异响、熄火等严重问题，甚至导致发动机损坏。

然而，只要保养得当，许多涡轮增压器能够稳定运行数十年。因此，定期检查和更换空气滤芯尤为重要。使用劣质空气滤芯可能会导致杂质进入涡轮增压器甚至发动机内部，从而损坏发动机部件。因此，建议使用原厂或与原厂品质相同的空气滤芯，甚至更好的滤芯。这样可以避免不必要的风险，确保发动机的正常运行。