凯迪拉克xlr采用什么悬架系统？

凯迪拉克XLR采用了MRC主动电磁感应悬架系统作为其前后悬架。

该系统由通用汽车研发，被认为是全球反应速度最快、最先进的阻尼控制悬挂系统之一。当汽车行驶在复杂路况时，MRC系统能够确保轮胎与地面的紧密接触，减少轮胎的反弹，从而提高行驶的稳定性。

MRC主动电磁感应悬架系统利用电子反馈技术，使悬架的反应速度显著提升。这种技术最初应用于凯迪拉克旗下的跑车上，后来随着技术的进步，也逐渐被应用在XTS和CT6等车型中，但通常仅在高配车型上可见。与其他类型的悬架相比，MRC系统提供了更加细腻的操控感受，有效降低了行驶过程中产生的噪音和振动，从而确保了汽车在各种行驶条件下的稳定性。

总的来说，MRC主动电磁感应悬架系统为凯迪拉克XLR提供了卓越的驾驶体验和安全性，使其在同级别车型中脱颖而出。