奥德赛使用了什么样的悬架？

奥德赛所采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是扭力梁式非独立悬架。

这种悬架配置是较为常见的，适合多数汽车车型。汽车悬架的主要功能是连接车架与车桥，它能够有效吸收路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，从而确保汽车行驶的平顺性。

具体来说，悬架系统通常由几个关键部件组成，包括弹性元件、导向机构和减震器。这些部件共同协作，以确保汽车行驶的平稳和舒适。此外，部分车型还会在悬架上增加横向稳定杆，这可以进一步减少车辆的侧倾情况，提高行驶稳定性。

在悬架分类方面，汽车通常采用两种类型：独立悬架和非独立悬架。独立悬架每个车轮都可以独立移动，而非独立悬架则是两个车轮连在一起，这种配置可以降低制造成本，但也可能影响到车辆的操控性能。

对于奥德赛而言，麦弗逊式独立悬架在前部提供了良好的操控性和舒适性，而扭力梁式非独立悬架在后部则保证了结构的稳定性和成本效益。这种搭配在平衡车辆性能和经济性方面表现出色。