15c4e汽车发动机存在哪些缺陷？

15C4E汽车发动机存在中段转速扭矩不足的问题。

具体来说，低配车型（1.5T6AT版本）采用的是上汽通用LFV的缸内直喷技术，经过国六排放标准升级后，最大功率提升至127千瓦，峰值扭矩达到275牛·米。虽然动力水平尚可，但作为小排量发动机，它在中段转速时的扭矩表现不够强劲，与6AT手自一体变速箱配合时，车辆的动力表现只能说是勉强够用。

相比之下，高配车型（2.0T6挡湿式双离合版本）搭载的是20L4E别克技术的2.0T直喷增压发动机，最大功率达到170千瓦，峰值扭矩为370牛·米。这款发动机在中段转速时的扭矩表现更为出色，与6挡湿式双离合变速箱搭配，能够提供更加流畅、强劲的动力输出。

总体来看，15C4E汽车发动机在低配车型上的表现较为一般，特别是在中段转速扭矩方面存在不足。相比之下，高配车型的2.0T发动机在动力性能方面有显著提升，能够更好地满足驾驶者的需求。