NGK火花塞种类繁多,共有8种:
1、铱合金火花塞:中心电极采用铱合金材料,外侧电极放电处也采用铂合金,这种火花塞能够有效抑制电极消耗,具有高性能和长寿命的特点。
2、高点火性铱合金火花塞:通过采用细径中心电极和外侧电极前端斜方切断设计,该火花塞能在前端集中火花,并且可以抑制消炎作用。为了确保其耐久性,外侧电极上焊接方形铂合金粒子。
3、高点火性铱合金火花塞:通过缩短外侧电极,减小对中心电极的覆盖作用,从而降低消炎作用,使点火性能更佳。这种设计还能抑制外侧电极过热,具有优良的抗折损对策,特别适合在高压缩比的发动机中实现稳定燃烧。
4、单极火花塞:单极火花塞仅有一个侧电极,与多极火花塞相比,气体燃烧传递时阻挡小、燃烧速度快、跳火稳定。
5、多极火花塞:多极火花塞具有多个侧电极,相比单极火花塞来说,可靠性更高。即使损坏了一个电极或电极间隙变大了,还有其他电极可以工作,从而延长使用寿命。
6、镍合金火花塞:电极材料和侧电极均为镍合金,镍合金的熔点为1063°C。
7、铂金火花塞:中心电极材料为铂金,侧电极为镍合金或铜芯,铂金的熔点为1769°C。
8、铱金火花塞:中心电极材料为铱金,侧电极为镍合金或铜芯,铱金的熔点为2454°C。
深入解析Ngk火花塞的秘密,其型号背后蕴含着重要信息。每一个型号的第一个字母就像一把钥匙,揭示了螺丝直径的奥秘:B代表14mm的精密丝扣,C则是10mm的精巧设计,D则为12mm的适中选择。这个微妙的标识,直接决定了火花塞与发动机的完美结合
NGK火花塞,源自日本的卓越品质 NGK,即日本特殊陶业株式会社的缩写,成立于1936年,凭借其专业技术和精湛工艺,为全球汽车用户提供卓越的火花塞产品。在中国,NGK于2001年在广州和苏州设立了代表处,紧随其后在2002年上海开设了据点,
日产新轩逸的火花塞详解 对于您的问题,日产轩逸车型原厂采用的是 NGK 火花塞,其在汽车保养中扮演着关键角色。首先,保持空气滤清器的清洁至关重要,以防止灰尘影响燃烧效率,减少火花塞的腐蚀。 拆卸火花塞进行清理时,务必小心谨慎,避免在拆装过程