帕萨特换挡锁磁铁对正极短路了怎么办？

当帕萨特换挡锁电磁阀对正极短路时，首先需要检查电磁阀的两根线，一根是电源线，另一根是控制线。

如果测量结果显示线路正常，那么电磁阀本身可能存在故障，需要更换换挡电磁铁。换挡电磁阀通过油路与换挡阀左端相连。当电磁阀关闭时，换挡阀在右端弹簧力的作用下移向左端；当电磁阀开启时，主油路压力油经电磁阀作用在换挡阀左端，使换挡阀克服弹簧弹力移向右端，从而产生油路变换，实现换挡。接下来，我们具体分析一下汽车挂挡/换挡电磁阀的工作原理。

汽车电磁阀的工作原理是：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。对于分布直动式电磁阀，它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。

直动式电磁阀的工作原理与汽车电磁阀相似，通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。而先导式电磁阀的工作原理则是通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。

总的来说，当帕萨特换挡锁电磁阀对正极短路时，需要及时检查并更换电磁阀，确保换挡电磁阀的正常工作。在检查过程中，可以参考以上各种电磁阀的工作原理来排除故障。