6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来,经过十年的精心研发,终于推出的一款全新产品:
这款发动机的诞生,不仅彰显了FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力,还极大地增强了FTCE向自立化目标迈进的信心。
6ZR发动机主要是一款2.0L直列四缸自然吸气发动机。它采用了EFI多点喷射系统,配备顶置双凸轮轴电喷16气门,拥有10.5:1的压缩比。这使得发动机在6200rpm时的最大功率达到111kW,而在3800rpm时的最大扭矩为192N·m。
值得一提的是,6ZR发动机中字母A代表“可变气门升程”技术,即VALVEMATIC连续可变气门升程控制系统。这项技术具有结构简单、体积小、重量轻的优点。它不仅能够控制气门的开启时间,还可以调整气门开启的大小,从而提高了气缸内油气混合的精度,进一步提升了发动机的动力性能并降低了油耗。
此外,6ZR发动机的主要组件采用了铝合金材料,使发动机更加轻量化。在缸盖后端设置了连续可变气门升程控制等组件,这也是发动机中最为关键的部分之一。这款发动机最早被搭载在雷克萨斯车型上。
6ZR发动机的推出,不仅在成本控制方面表现出色,还为用户提供了便捷的维护保养服务,并且费用更低。同时,这款发动机的可靠性更高,为用户带来了更加稳定的驾驶体验。
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