新宝骏RS-5的后悬架类型是什么

根据上汽通用五菱汽车的官方介绍，新宝骏RS-5后悬架类型为多连杆式独立悬架。这种悬架在制造过程中成本较高，但其带来的行驶质感非常出色，能够有效地过滤震动，让驾乘体验更加舒适。

多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，其特点在于连杆数量较多，可以最大程度地保持车轮与地面的垂直状态，减少车身倾斜，从而提高车辆的贴地性能。独立悬架不仅包括多连杆式，还有麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架等。

独立悬架由于其较高的制造成本，通常被应用于中高档汽车。而一些中低档汽车为了降低成本，往往采用非独立悬架。非独立悬架种类繁多，包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。不同类型的悬架对汽车的舒适性和操控性有着显著影响，因此，车主在选购汽车时应根据个人需求进行选择。

新宝骏RS-5采用了多连杆式独立悬架，这不仅提升了车辆的行驶质感，还增强了驾乘的舒适性。这种悬架设计能够更好地适应各种路况，确保行驶平稳，为用户提供更加愉悦的驾驶体验。