桥壳有什么作用

转向驱动桥壳的主要功能是支撑汽车重量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，然后通过独立悬架传递给车架，是主减速器、差速器、半轴的装配基体。转向驱动桥壳需要满足以下设计要求：

转向驱动桥壳必须具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮正常啮合，并防止半轴产生附加弯曲应力；在保证强度和刚度的前提下，应尽量减轻重量以提高汽车行驶平顺性；确保足够的离地间隙；具有良好的结构工艺性，并降低成本；保护安装在其上的传动部件，防止泥水进入；拆装、调整、维修方便。

转向驱动桥壳主要有三种形式：可分式、整体式和组合式。可分式转向驱动桥壳由两段通过螺栓连接而成，每段均由一个铸造壳体和一个压入其外端的半轴套管组成。这种形式的桥壳结构简单，制造工艺性好，但拆卸和维修不便。整体式转向驱动桥壳是一根空心梁，具有较大的强度和刚度，主减速器拆装和调整方便。组合式转向驱动桥壳将主减速器壳与部分桥壳铸为一体，而后用无缝钢管分别压入壳体两端，两者间用塞焊或销钉固定。这种形式的桥壳具有较高的加工精度，常用于轿车和轻型货车上。

无缝管式整体车桥桥壳拥有热挤压成型关键技术，在国内属领先水平的产品。它具有生产效率高、承载能力强、抗弯抗剪切能力强、自重轻、生产成本低、寿命长等优点，已成为国际、国内重型拖挂车车桥市场的更新换代产品。