发动机怠速时为什么会有哒哒哒的声音？

发动机怠速抖动有哒哒哒的声音有很多原因，有些是正常现象，有些则可能是故障。具体原因如下：

正常情况下的哒哒响原因有：

1、缸内直喷技术的噪音。由于其燃油喷射压力比普通发动机大，喷射时容易产生振动，进而产生哒哒哒的声音。

2、气门声音。发动机工作时，进排气门会不断开启和关闭，这种结构的气门在冷启动时由于机油压力没有完全建立，气门间隙可能较大，会发出哒哒声，但随着机油压力的稳定，这种声音会消失。

3、正时链条拍打涨紧板声音。由于正时链条较长，发动机高速运行时链条可能会跳动导致跳齿，所以正时链条上设计有涨紧器，冷启动时，机油压力没有完全建立，涨紧器是松的，导致链条跳动拍打涨紧板发出哒哒声，但这种声音持续时间很短。

4、喷油嘴噪音。喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU供电时电磁阀打开，断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭，产生哒哒声。

5、碳罐电磁阀。碳罐电磁阀是ECU通过占空比控制的，怠速时碳罐的油气并不参与燃烧，因此碳罐电磁阀不工作。

6、冷启动时的油泵声音。冷启动时油泵没有完全建立油压，运行一段时间后会发出哒哒声，行驶一段时间声音就会消除。

不正常情况下的哒哒响原因有：

1、发动机机脚垫老化或松动，这种情况只需要更换机脚垫即可。

2、发动机缺缸。表现为车辆排出的废气气流间歇性，排气管抖动厉害，伴有突突声，需要检查并更换损坏的配件。

3、混合气过浓。发动机不易启动，加速困难，排气管冒黑烟，伴有突突声，可能与积碳、滤清器堵塞有关，需要清理疏通。

4、机油粘度问题。机油在冬天会变得更加黏稠，发动机润滑效果差，需要使用粘度较小的润滑油。

5、冷却液温度低导致燃烧不充分，需要更换节温器，并检查发动机积碳，清洗发动机。

6、机油质量问题。添加劣质机油或长时间未更换机油会导致气门与导管之间摩擦加大，需要及时更换机油。

7、发动机老化或零件松动，需要对发动机及时检查和维修。

8、车辆使用时间长，发动机气门和液压挺杆磨损会导致哒哒声，需要送往4S店维修。

9、启动马达内部碳刷故障，需要检查启动马达。

10、汽车半轴损坏，需要直接更换全新的半轴。

11、气门导管孔磨损，需要到维修店更换磨损的气门部件。

以下是发动机的保养方法：

1、用好机油。机油是发动机的润滑油，应使用质量好的机油减少发动机零部件之间的磨损。

2、更换冷却液。汽车发动机降温需要依赖水箱，因此要挑选适合的冷却液，并定期更换。

3、清理水垢。发动机水箱长期使用会产生水垢和锈迹，影响发动机散热，需要定期清理。

4、清理积碳。车辆在燃油过程中容易产生积碳，需要定期清理积碳，最好是去修理店进行处理。

5、清理三滤。三滤能够对空气、机油以及汽油起到过滤作用，保护发动机，需要定时清理三滤。

6、保持合理转速。车速不要过高也不要过低，配合好档位，更好地保养发动机。

7、保持通风。曲轴箱需要有良好的通风环境，并且定期清洗曲轴箱。

8、更换皮带。正时皮带使用时间久了容易老化，需要及时更换。

9、轻踩油门。不要猛踩油门，对发动机损耗较大，应轻踩油门进行加速。