欧三排放标准与国三排放标准在废气限值方面相当,主要针对商用汽车废气中的碳氢化合物、一氧化碳、氨氧化合物和微粒的限值。尽管欧三与国三在排放要求上差别不大,但并不等同。当汽车制造企业推出符合国三或国Ⅳ排放标准的车型时,需要将这些样车送至国家环保总局认可的检测机构进行排放型式核准试验。通过试验后,厂家需向国家环保总局提交试验报告和相关申请资料,以获得型式核准。
国家第三、Ⅳ阶段排放标准在技术上与欧三、欧Ⅳ排放标准保持一致,包括试验方法和限值。为确保试验结果的公正性,国内声称具备国三排放标准检测能力的机构需要经过国家环保总局的认可,并接受其监督管理。这些机构在通过国家环保总局的认可后,将对厂家生产的车型进行严格的检测,以确保其达到国三、国Ⅳ排放标准。
欧三排放标准的汽车在性能和环保方面具有一定的特点。欧三排放标准是欧洲汽车排放法规中的一个阶段,相较于之前的标准,它在污染物排放控制方面有了显著的改进。 在性能方面,欧三车型通常采用了较为先进的发动机技术和燃油喷射系统,以提高燃烧效率和动力输
国三排放标准主要指:HC排放数值在0.2g/km以下,CO排放数值在2.3g/km以下,NOx排放数值在0.15g/km以下,没有PM的要求。 国三标准,即中国的第三阶段汽车排放标准,相当于欧洲的Ⅲ号排放标准。该标准要求汽车尾气中的污染物含
欧三标准等同于国三标准。 国三标准通常适用于3吨半的轻型汽油车和柴油车。 欧三标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准。根据这一标准,商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、2.1%、5%和0.1%。 国三