近日,奥迪宣布将在2026年底前停止生产新的内燃机车型,转而专注于纯电动汽车的研发与生产。到2033年,奥迪将停止销售燃油车,但这一决定并不适用于中国市场,因为中国市场仍有对燃油车的需求。根据奥迪的计划,从2024年起,将在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。
奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在柏林气候大会上表示,到2033年,奥迪将逐步淘汰燃油引擎,他强调:“奥迪已经准备好为迈向电动汽车时代做出决策并付出巨大努力。”他还认为,通过实施创新性的举措,奥迪将为个人消费者提供可持续且碳中和的出行选项。
在未来的车型规划中,奥迪将多款车型转向电驱动。例如,换代A3、A4、A5和A6将全部转向电驱动。A3和A4将不会研发内燃机车型,未来将直接被A3e-tron和A4e-tron取代。A5和A6下一代车型也将推出纯电版本。奥迪计划自2021年起的新车中,纯电动汽车的车型将多于燃油车。
据报道,奥迪将向纯电动汽车集中经营资源,目的是对抗特斯拉。奥迪CEO杜思曼曾表示:“满足欧七标准会增加大量研发内燃机的成本,欧七标准令人感到头疼,而且它对改善环境并没有多大作用。”欧七排放标准的出台,可能是奥迪作出这一决定的重要推手。
与此同时,全球各国也纷纷宣布禁售燃油车时间表,例如英国决定在2030年禁售燃油车,挪威计划在2025年禁售燃油车。此外,法国、以色列、西班牙等国家纷纷宣布计划在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。因此,奥迪也不得不顺应政府的要求。
在中国市场,新能源车保有量占全球50%。随着全球新能源车市场的不断发展,各大车企也纷纷转型布局新能源车。未来五年,中国新能源汽车销量年均增速将保持在40%以上,新能源汽车将呈现不断向上发展的趋势。