转向器的结构是怎样的？

下面我们将详细介绍两种常见的转向器结构:

首先齿轮齿条式转向器，它是一种最常见且应用广泛的转向器类型。其基本结构由一对相互啮合的小齿轮和齿条组成。当转向轴旋转时，小齿轮随之转动，带动齿条做直线运动。齿条直接连接到横拉杆，通过横拉杆的移动，转向轮得以实现转向。为了减少转向轮的摆振，通常会在这种转向器中配备转向减振器，以确保转向过程更加平稳。

其次循环球式转向器，这种结构在国内外汽车中也较为流行。循环球式转向器通常包含两级传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级则可以是齿轮齿条传动副或滑块曲柄销传动副。在螺杆螺母之间，设计有多个钢球沿着螺旋槽滚动，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，从而显著减少了摩擦力，提高了转向效率。