国6标准对机油有哪些新要求

国六标准对机油提出了新的要求，主要体现在SP级机油的使用上。

SP级机油具备独特的性能，能够缓解涡轮增压发动机常见的低速早燃问题。此外，SP级机油在抗磨损性、抗氧化抗沉积、清洁分散性等方面进行了关键升级，有效提升了对发动机的全方位保护。

国六排放标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。目前，部分地区已提前执行这一标准。

国六标准的严格要求促使新上市的车辆采用了一系列新技术和新部件，如涡轮增压缸内直喷技术、废气再循环、选择性催化还原系统和微粒捕集器等。这些新技术和新部件对机油提出了特殊要求，比如，涡轮增压缸内直喷技术容易导致低速早燃现象，需要润滑油具备抑制燃烧室及喷油嘴周围油泥和积碳堆积的能力。

选择性催化还原系统和微粒捕集器含有铂、镓、钯等稀有贵重金属，易被氧化破坏，因此燃料汽油和润滑油必须具备低硫低灰分的性能，以确保发动机正常运行。