雷凌的混动版车型并未使用三缸发动机,而是搭载了四缸发动机。
作为丰田旗下一款紧凑型轿车,雷凌的尺寸为长4640毫米,宽1780毫米,高1455毫米,轴距为2700毫米,这些参数充分满足了用户对于空间和舒适性的需求。雷凌混动版车型搭载了1.8升自然吸气发动机,这款发动机采用了阿特金森循环技术,使其在燃油经济性和动力输出方面表现出色。
阿特金森循环发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。此外,这款发动机还采用了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和缸体,减轻了发动机重量,提高了汽车的操控性和燃油经济性。
除了高效的发动机外,雷凌混动版车型还配备了电动机,最大功率为53千瓦,最大扭矩为163牛米,提供了额外的动力输出。在悬挂系统方面,雷凌的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则采用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种复杂的独立悬架设计,基于双叉臂悬架改进而来,这种设计可以提高车轮的抓地力,从而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。雷凌混动版车型凭借其先进的动力系统和卓越的悬挂系统,为用户提供了出色的驾驶体验和舒适的乘坐环境。
雷凌混动整体表现不错。首先燃油消耗量低,实测百公里油耗能达到4.2L左右,这在同级别车型中非常出色。动力释放极其平顺,无论是低速、中速还是高速几乎感受不到换挡动作。低速工况下,车厢十分静谧,因为60KM/h前主要是电机驱动,电机运转噪音小。
雷凌混动双擎车评怎么样?首先,从外观来看,雷凌混动双擎采用了专属的琉璃蓝色,充电口设置在车身右侧尾部,彰显了其独特的身份。内饰方面,雷凌混动双擎提供了专属的棕色内饰,配备运动型座椅,为驾驶者带来舒适的驾驶体验。中控采用了流行的8英寸触控大屏
雷凌混动凭借其卓越的能效和驾驶体验,在汽车市场中脱颖而出。首先,从能效角度来看,雷凌混动采用先进的混合动力系统,电动机和发动机的协同工作极为高效。在各种行驶工况下,系统能智能切换,以最大程度地降低燃油消耗。特别是在城市拥堵路况下,电动机的频