对于理想ONE跑高速,建议直接开启燃油模式和节能模式。该车型采用了增程式混动系统,由1.2T发动机和全新的驱动电机组成,能够适应多种驾驶需求:
首先,理想ONE提供了纯电优先模式,这种模式下,车辆会优先使用电能作为驱动力,而燃油则作为辅助。然而,需要指出的是,在这种模式下,电池电量有一个最低限度,当电量降至20%时,增程器将被激活,以保持电池电量不再下降。直到燃油耗尽,车辆才会继续依赖电能驱动。
其次是油电混合模式,在这种模式下,当电池电量低于80%时,增程器才会被启动,但增程器不会持续工作。这种模式下,增程器的补能效率和动能回收效率会提高。具体来说,在低速行驶时,增程器不会启动,但在中高速行驶时会介入工作,这样能够提高NVH(噪音、振动、粗糙度)表现和降低油耗。因此,油电混合模式可以让用户进一步体验增程式混动系统的优势。
最后是燃油优先模式,在这种模式下,增程器会在电池电量降至70%以下时启动。在燃油优先模式下,理想ONE会尽可能保持电池电量处于较高水平,以确保车辆在高速行驶时的性能。
理想ONE OTA 3.1版本更新中,新增了音响均衡器,进一步提升了音响系统的潜力。这套音响系统硬件包含12个高保真扬声器和独立功放,通过均衡器的调节,可以更好地满足用户对音质的需求。均衡器的主要作用是通过对不同频率电信号的调节,调整音色、
理想ONE在OTA3.1更新中新增了音响均衡器功能,这使得原本就出色的音响系统得到了进一步的提升。音响系统硬件包括12个高保真扬声器和独立功放,而均衡器则能够更好地挖掘这套音响系统的潜力。均衡器的作用是通过对各种不同频率电信号的调节来补偿和
理想ONE OTA3.1中的一项重要更新是新增了音响均衡器,进一步挖掘了其出色的音响系统的潜力。这套音响系统包含12个高保真扬声器和独立功放,均衡器功能的引入为车主带来了个性化的听音体验。 音响均衡器的作用是通过对不同频率电信号的调节来补偿