雷克萨斯ES200的油耗,根据官方数据,工信部显示的综合油耗为6.6升/百公里。
然而,在实际使用中,这个数值通常会更高。具体而言,搭载2.0L 167马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱的版本,平均油耗为8.74升/百公里,油耗范围在7.53到9.96升/百公里之间。参加测试的车主共有916位。
根据小熊油耗数据显示,雷克萨斯ES200搭载的是2.0L 直列4缸 自然吸气发动机,最大功率为123KW,最大马力为167PS,最大扭矩为199N·m。雷克萨斯的动力表现虽然不算强劲,但在实际驾驶过程中非常舒适,整体体验非常丝滑。悬挂系统偏软,自吸发动机也没有德系涡轮增压发动机那种顿挫感,整体驾驶感受非常平顺。
截至2019年6月26日,雷克萨斯ES200共有两个车型在售:2018款 200 卓越版,官方指导价为27.90万元;2018款 200 豪华版,官方指导价为29.80万元。然而,购买雷克萨斯ES200通常需要加价才能提车,因此在购买时需要做好心理准备。
雷克萨斯ES200是一款非常值得购买的车型,它在多个方面都表现出色。首先,其内饰氛围和用料给人留下深刻印象,豪华感十足,颜色搭配协调,整体给人以高档感。其次,外观设计颇具吸引力,纺锤式的进气格栅使其看起来充满科幻感和动感。 在乘坐空间方面,
比亚迪弗迪电池公共职能部门的表现相当不错。弗迪电池作为比亚迪旗下重要的子公司,专注于研发和生产各种类型的电池,包括磷酸铁锂、三元锂等,广泛应用于新能源汽车领域。 该部门具有完善的职能架构,包括研发、生产、质量控制、市场销售等多个环节。他们在
宝马3系与雷克萨斯ES200的选择问题常常困扰着购车者。在驾驶体验方面,宝马3系起步和刹车都非常精准,油门响应灵敏,刹车踏板行程短,因此在日常驾驶中更加自如。相比之下,雷克萨斯ES200在行驶过程中适应性较强,在市区超车时表现得游刃有余。然