如何检测汽车尾气？

对于汽车尾气的检测，有三种方法可以采用：

首先，简易瞬态工况法是一种较为常见的检测方法。它通过模拟汽车在实际道路上行驶的各种情况，包括加速、减速、等速和怠速等，来检测汽车尾气的排放情况。该方法使用的设备包括底盘测功机、排气取样系统、五气分析仪、气体流量分析仪和自动检测控制系统。这种方法能够检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物三种主要污染物，尤其适用于检测电喷车氧传感器故障。

其次，滤纸烟度法是另一种检测方法，主要用于柴油发动机。具体操作是让发动机处于怠速状态，然后迅速踏到底油门，保持4秒后再松开。在这一过程中，从排气管抽取规定长度的排气柱，通过光电法测量清洁滤纸被染黑的程度，以此来评估排气中碳烟的含量。

最后，柴油车加载减速LUGDOWN法是专门针对柴油车的一种检测方法。它通过在三个不同的加载工况点测试烟度，来评估柴油车的排放情况。这三个测量点分别是最大功率点、最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点。检测时，需要将采样探头插入排气管，插入深度不得低于400毫米。测试数据包括轮边功率、发动机转速和排气烟度。

以上三种方法各有特点，适用于不同类型的车辆和检测需求。通过这些方法，可以有效地检测和评估汽车尾气的排放情况，从而确保汽车排放符合环保标准。