凌派的底盘高度在满载状态下为144毫米,而空载状态下为165毫米。这种高度设置使得凌派在大多数路况下具备出色的通过性。
凌派的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,这样的设计能够确保车辆在行驶过程中稳定性和舒适性的平衡。底盘覆盖了塑料地板,对油路提供了出色的保护,同时前后轮拱几乎完全包裹,采用塑料盖板、涂层和玻璃纤维等材料,有效提升了隔音、降噪、防水和防锈性能。
在前悬挂方面,凌派使用了锻钢材质的下摆臂和铸铁材质的轴承座,这种布局不仅紧凑,而且通过加强车身结构和副车架的设计,提供了良好的支撑力。前悬挂副车架采用HI型钢副车架结构,铁制的发动机下护板进一步增强了保护作用。前悬架下摆臂通过液压衬套与副车架连接,而与轴承座的连接则通过橡胶衬套,这种非螺栓刚性连接能够为乘坐带来一定的舒适性。
后悬挂则是扭力梁式半独立悬架,扭杆和弹簧座均为锻钢材质,这种设计使得车辆在弯道中的表现更加稳定。凌派的后悬架没有副车架,扭杆通过橡胶衬套与车身连接,并用螺栓刚性固定,这种设计有助于减少不必要的振动。
发动机前轮拱由塑料板和涂层保护,塑料板可以有效过滤砂石,减少噪音,而涂层则提供了防水和防锈的保护。机器的下护板是铁制的,上面设计了导流槽和导流孔,以引导空气快速通过,提升空气动力学性能。后轮拱则由玻璃纤维和塑料罩保护,玻璃纤维的使用提升了防水、防锈和静音效果。
凌派的底盘由底板覆盖,油路得到了充分的保护,排气管布置在车辆右侧。总的来说,凌派的底盘设计不仅确保了车辆行驶的安全性和稳定性,还提供了出色的保护性能。
凯迪拉克XTS的最小离地间隙127毫米,这是衡量车辆通过性能的重要指标。作为一款中大型轿车,XTS的车身尺寸为长5103毫米,宽1852毫米,高1502毫米,轴距为2837毫米,这使得其在空间上具备了足够的优势。 然而,用户提问的是凯迪拉克
雪佛兰探界者的底盘高度在空载状态下约为 20 厘米,满载状态下约为 17 厘米。 作为雪佛兰旗下的中型 SUV,探界者的底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成,能够支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,塑造汽车的整体造型。 探界者采
CRV的地盘高度约为185毫米,这使它在紧凑型SUV中具有不错的通过性。车身尺寸方面,CRV的长宽高分别为4621毫米、1855毫米、1679毫米,轴距为2661毫米,油箱容积为53升,轮胎规格为235/65R17。此外,CRV搭载了1.5