目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种形式:
首先是AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是我们最常见的自动变速箱。AT变速箱的优点是动力传输直接,但缺点也很明显,加速时的顿挫感明显,油耗也相对较高。从早期的4AT变速箱到现在一些车型配备的9AT变速箱,AT变速箱在市场上的应用非常广泛。
其次是CVT变速箱,学名为机械无级自动变速箱,主要由日系车代表,如本田和日产等车型广泛使用。CVT变速箱的优点是平顺性非常好,燃油经济性也突出,但由于变速比是连续的,所以动力输出缺乏爆发力,表现相对温柔。
第三种是AMT变速箱,即电控机械自动变速箱,它是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。AMT变速箱的优点是生产成本较低,操作相对便捷,但缺点也很明显,如果操作不当,很容易产生强烈的顿挫感,影响舒适性。目前市场上装配AMT变速箱的车型相对较少。
最后是双离合变速器(DCT),采用两套离合器,通过两套离合器的交替工作,实现无间隙换挡。双离合变速器分为干式和湿式两种,换挡速度快,动力损失小,燃油经济性表现良好。但双离合变速箱的缺点也很突出,主要是质量稳定性较差。
以上四种自动变速箱各有优缺点,根据不同的需求和使用场景,可以选择适合的变速箱类型。
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自动变速箱作为汽车的重要传动部件,其类型多样,准确区分这些类型对于了解汽车性能和维护保养至关重要。首先,常见的自动变速箱类型包括液力自动变速箱、无级变速箱(CVT)和双离合变速箱。每种类型都有其独特的优势和局限性。 液力自动变速箱通过液力变
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