轮毂的ET值是指轮毂安装截面与轮圈中心线的偏离度,也称为偏距。以下是关于ET值的详细介绍:
首先,ET值分为三种类型:零偏距轮毂、正偏距轮毂和负偏距轮毂。零偏距轮毂表示轮毂的安装孔固定面位于轮毂的中心线。正偏距轮毂表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离向车辆外部偏移。负偏距轮毂则表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离向车辆内部偏移。
其次,ET值的大小决定了轮毂的间距。ET值越大,轮毂就会越往内侧凹陷,而ET值越小,轮毂的轮廓则会往外侧凸出。
最后,ET值对于轮毂与车辆部件之间的摩擦至关重要。如果ET值过大,轮毂可能与车辆的悬挂系统产生摩擦,不仅对悬挂系统造成影响,还存在安全隐患。因此,选择轮毂时,最好参考原装轮毂的ET值。此外,如果需要调整ET值,可以加装垫片来缩小轮毂偏距。
ET值是指轮毂安装面与轮毂宽度方向的中心线之间的距离。这个值通常以数值的形式表示,数值越小,轮毂越向外突出。当ET值为负时,它通常出现在越野车的改装中,表示轮毂的安装面朝向轮毂中心线的外侧偏移。轮毂的偏值通常以ETxx的形式表示,例如,ET
et35和et45之间的差距大约为10mm。接下来,我们将详细介绍轮毂偏距(et)的相关内容: 轮毂偏距,简称为et,是指车辆轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度。这个数值越小,轮毂就越突出。如果et值太小,轮毂会凸出车身,容易与翼子板发生剐
轮毂的ET值,也称为偏距(Offset),通常可以在轮毂的背面查看。ET值是衡量轮毂安装面与轮圈中心线偏离程度的指标,单位为毫米(MM)。它分为正、零和负三种情况:正偏距表示轮圈的安装面朝外偏移,而负偏距则表示轮圈的安装面朝内偏移。 轮毂是