涉水车与水淹车是两个不同的概念。涉水车是指车辆在动态情况下由于水的进入而造成的损失,主要集中在发动机部分。而水淹车是指车辆在停放期间被暴雨、积水等淹没,导致车身上的电器元件长时间浸泡,从而引起氧化、生锈、失效等问题。因此,涉水车并不等同于水淹车。
水淹车有六个等级,分别描述了不同程度的水淹对车辆的影响。
水淹一级:积水刚刚到达车辆底盘,车辆地板可能湿润,但大量水淹的可能性较低,对车内电气设备的影响较小。
水淹二级:积水未达到车轮的一半。此时车辆密封不完全,水会开始进入车内,对车身较低的汽车,车内水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热和通风等电气部件。
水淹三级:积水几乎淹没轮胎。此时车内水位上升到车辆仪表盘,同时车辆大灯和发动机舱内的发动机进气管开始进水。
水淹四级:积水淹没发动机舱盖。此时车内几乎所有的电器设备都会受到积水的影响。
水淹五级:积水未到车顶,车辆的车顶和天窗模块都会受到影响,车内所有零件都会受到影响。
水淹六级:积水没有到达车顶,车辆的车顶和天窗模块都会受到影响,车内所有零件都会受到影响。
判断水淹车的方法有以下几点:
1.闻车内是否有霉味。泡水车的底垫、后备箱垫、座椅下等隐蔽部位会有霉味,不方便处理,通常会留下证据。如果闻到一股臭味,就要注意了。如果车特别香,也要注意。也许你想掩盖臭味。
2.查看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆下更换;拉开座椅,看看滑轨是否生锈或有沙子;把安全带拉到末端,看看末端有没有水渍或者污渍。
3.按下车内的功能按钮。如果几个按钮感觉僵硬或反弹微弱,这些设备可能浸泡在水中。
4.查看4S店的维修记录,看是否有发动机维修记录。如果有,一般是大事故或者泡水。
影响程度取决于泡水的程度和维修的专业度。如果泡水不算严重,只需更换受泡水影响的配件,那么车辆在修好后可能会运行正常。然而,如果泡水非常严重,发动机和许多其他部件都需要维修,那么即使短期内车辆表现良好,但过了几年后,车辆可能会频繁出现问题。
泡水的车真的不能用了?其实,“泡水车”和“涉水车”是有区别的。以穆女士为例,她的车在暴雨中遭遇山洪,水淹到方向盘以下,保险公司评估后确定为全损。这种情况下的车可能需要报废,因为维修成本已经超过了车的价值。 对于涉水车辆,若水淹高度未超过轮胎
涉水车存在不少不足之处。首先刹车不灵,涉水后残留的水分会降低刹车盘和刹车片的摩擦力,导致车辆制动力下降,增加刹车距离,威胁行车安全。 其次,涉水车辆的底盘容易生锈。涉水时,底盘缝隙间容易附着杂物,时间久了就会生锈,影响底盘的坚固性和耐用性。