活塞为什么会磨损？

活塞磨损严重的主要原因包括活塞环开口间隙过小，这会导致活塞在高温膨胀时卡死在气缸中。此外，发动机长时间在高温和大负荷条件下工作，活塞会受到严重的冲击，如果冷却液不足，会导致发动机过热，从而降低活塞的机械强度，引发磨损。活塞制造时存在的缺陷，也会成为活塞磨损的原因之一。如果活塞销响或活塞敲缸响的问题没有得到及时解决，可能会进一步导致活塞异常损坏。

活塞磨损的具体表现包括活塞裙部磨损和活塞销与销座孔的磨损。活塞裙部的磨损通常较小，但当活塞裙部与气缸壁的间隙过大时，发动机会出现敲缸和严重的窜油现象。活塞销与销座孔的磨损则是由于气体压力和惯性力作用形成椭圆形磨损，最大磨损部位通常出现在座孔的上下方向，导致活塞与销的配合松旷，从而产生异响。这种磨损通常发生在活塞销与销座孔接触的部位。