后桥温度过高是为什么？

后桥温度过高的原因主要包括齿轮油变质、机油排放不符合要求或者燃油量不足。另外，如果在调整轴承时过于紧固，也会导致温度升高。此外，主减速器和推力垫片之间从动齿轮背隙过小、半轴齿轮啮合和行星齿轮间隙与齿轮啮合间隙调整过小，同样会引发后桥温度上升。此外，如果油封太紧，会导致与各运动轴承之间的润滑不良，从而容易产生干或半干摩擦，进而导致后桥过热。

当车主发现后桥过热时，应当及时进行检查，并按照相关规定进行修复。如果用手触碰后桥的主动齿轮轴承壳处，感觉到其温度明显高于其他零部件或感到烫手，那么说明轴承装配过紧，需要调整轴承与齿轮之间的间隙。此时，还应该按照规定更换或添加双曲线齿轮油，及时进行修复，以避免意外发生。

当检查后发现后桥普遍比较热时，需要检查齿轮油的油面高度。如果油面高度过低，则故障是由齿轮油的油量不足所引起的发热现象。因此，及时补充齿轮油可以有效降低后桥温度。