什么是提前点火角

提前点火角是指发动机（汽油机）在工作过程中，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响。提前点火是指在活塞到达压缩上止点之前，火花塞跳火点燃燃烧室内的可燃混合气。从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度被称为点火提前角。

发动机控制点火提前角的方法有多种。在起动时，点火提前角一般是固定的，通常是10度左右。而在正常运转时，ECU会根据发动机的转速和负荷信号确定基本点火提前角，并根据其他信号进行修正，以确定实际的点火提前角，并向电子点火控制器输出点火信号。

在起动过程中，进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号不稳定，ECU无法正确计算点火提前角，因此通常将点火时刻固定在设定的初始点火提前角。控制信号包括发动机转速信号（Ne信号）和起动开关信号（STA信号）。在起动后，ECU根据节气门位置传感器信号（IDL信号）、发动机转速传感器信号（Ne信号）和空调开关信号（A/C信号）确定基本点火提前角。而在怠速以外的工况下，ECU会根据发动机的转速和负荷（单位转数的进气量或基本喷油量）确定基本点火提前角。

不同的发动机控制系统中，对点火提前角的修正项目和修正方法也有所不同。修正方法有修正系数法和修正点火提前角法两种。