帕萨特ABS的匹配通道号是多少

帕萨特ABS的匹配通道号为42。

ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

一通道式ABS：也被称为单通道ABS，它在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，且在后桥主减速器上安装一个轮速传感器（也有可能在后轮上各安装一个）。

二通道式ABS：这种ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面达到兼顾，因此目前使用较少。

三通道式ABS：这种ABS对两个前轮进行独立控制，而两个后轮则按照低选原则进行一同控制（即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则），也被称为混合控制。

四通道式ABS：它有四个轮速传感器，并在通往四个车轮制动分泵的管路中各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。

ABS的工作原理：

在制动过程中，ABS会根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态。当车轮开始抱死时，ABS会关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力保持不变。如果车轮继续抱死，ABS会打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速降低，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。ABS能够确保制动状态始终处于最佳点，从而实现最佳制动效果，保障行车安全。