补胎原理

补胎原理

补胎原理主要有以下几种方法：

1. 传统穿胶条法(外补)：

这是最原始的方法，通过使用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。

2. 蘑菇钉补胎(内补)

这是当前最先进的补胎方法。它需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要做动平衡。与贴片补胎法不同，蘑菇钉能够很好地填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

3. 贴片补胎法(内补)

这种方法最为常见，大部分补胎店都采用这种方法。首先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

4. 补胎液

补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎使用，能够节省后备箱的空间。

5. 火补(内补)

火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎方法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。

6. 补胎充气一体机

补胎充气一体机的出现，可以便利快捷地修补轮胎破洞问题，特别适合那些在路上突遇到扎胎的情况。

7. 热补

热补技术不仅粘接强度高，而且能满足低温修补、潮湿修补和即修即用时的快速修补，与传统修补技术相比有显著的优势。被认为是最安全最可靠的补胎方法。

8. 冷补

冷补主要是通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的孔，实现修补的目的。

9. 外补胶条

使用软胶条，这种补胎方式方便快捷，但只能修补孔径较小的钉孔。进行冷补后，胶条会随着轮胎使用发热而变热变软，从而阻止轮胎内部的气体从钉孔泄露。