什么是大众间接式胎压监测

间接式胎压监测是通过轮速传感器比较轮胎之间的转速，以确定胎压是否异常的系统。如果胎压监测灯亮起，可能是因为轮速传感器出现问题或内部接触不良，需要进行故障排查和维修。

胎压监测灯亮起的原因主要包括：

1、轮胎被扎：这会导致胎压监测灯亮起。解决办法是及时补胎或更换备用轮胎。

2、胎压过高：有时胎压监测灯亮起是因为胎压过高。解决办法是用类似笔的细尖物体顶着气门芯，适当放一部分气。

3、低胎压行车时间过长：长时间低胎压行驶也会导致胎压监测灯亮起。解决方法是停车打气，及时补充胎压。

间接式胎压监测的原理在于，ABS系统利用轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，导致车速发生变化。这种变化可以触发警报系统，向司机发出警告。间接式胎压监测系统成本较低，但不能直接测出具体数值，不够直观。

间接式胎压监测装置的成本比直接式低得多，它实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会与其它轮胎不同。通过采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要在车内计算机软件上进行调整，便可以在行车计算机上建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其它三只相比胎压较低的信息。