轮速传感器故障了会出现什么情况？

当大众轮速传感器出现故障时，车主会遇到一些明显的故障现象：

首先，ABS模块将无法接收到轮速传感器发出的正确信号，从而导致故障码的产生以及仪表盘上相应的故障灯提示。此时，如果怀疑是传感器故障，可以进行一系列的测量，以确认传感器是否能正常输出信号到ABS模块。

其次，可以通过测量轮速传感器插头上的电压来检测传感器是否正常工作。霍尔式传感器内部包含了霍尔元件、稳压电路和运算放大器等电子元件，这些都需要稳定的电源和接地。测量传感器插头上的电压可以帮助我们判断模块的供电情况是否存在异常，如是否存在短路等故障。

此外，如果要确认传感器是否为两线霍尔式轮速传感器，可以用万用表电阻2K挡来直接测量传感器的电阻值。如果是两线霍尔式传感器，电阻值应该是无穷大，而管压降应该在0.3V至0.7V之间。如果用万用表电阻2K挡测得的电阻值在1K到1.6K之间，那么传感器就属于磁电式传感器。

接下来，可以通过检测传感器信号来进一步确认其是否正常工作。霍尔式轮速传感器输出的是方波脉冲信号，具有很强的抗干扰性。使用示波器探头夹住信号线，并将黑色夹子夹在车身打铁处，转动信号盘，可以观察到0.5V至1.5V范围内的方波信号波形。

最后，还可以通过传感器数据流对比的方法来进一步确认传感器是否存在问题。进入ABS模块读取传感器数据流，并在启动车辆后观察传感器的数据流与其他三个轮速传感器进行对比，这种方法适用于传感器偶发故障的检测。