蒙迪欧的最小离地间隙是115毫米,这个数据是指定承载重量以后的数据。蒙迪欧的视觉效果不赖,但是底盘离地间隙并不低,只是轿车的一般水平,如果满载的话,最小离地是12厘米。
根据福特官方公布的数据,新蒙迪欧全系最低离地间隙是124毫米,而凯美瑞是159毫米,君威是154毫米。前保险杠下方扰流板的离地间隙进行测量,在空载情况下是100毫米左右。
蒙迪欧底盘的优势有以下几点:
1、蒙迪欧装有发动机加装下护板,对于线路的防护做得还是相当到位的,底盘两侧装有塑料材质的护板,除了保护线路以外也能起到不错的整流效果。整体看来,蒙迪欧底盘的平整度在同级别车型中是非常不错的;
2、至于隔热防护,蒙迪欧做得也非常好,整条排气管的绝大部分区域装有隔热护板,并且,在塑料油箱的下部,也装有完整的隔热防护板,这一点在同级别车型中同样少见;
3、然而,底盘防锈方面,蒙迪欧做的就比较差强人意了,仅在金属板焊接接缝处涂有防锈材料,大部分地板的钢板都未做防锈喷涂,只能依靠其钢板自身的漆层抵御锈蚀。
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