换标捷达仍是一汽大众旗下的合资车。
那么,为什么捷达要进行换标呢?这里有几个关键原因。
首先,大众计划在品牌结构上实现高中低的市场搭配。一汽大众的高端品牌是奥迪,中端品牌是大众,而捷达作为大众品牌中价格最低的车型,处于低端市场。为了在这一市场中竞争,需要成立一个新的品牌。
其次,换标捷达也是为了与上汽大众旗下的斯柯达品牌进行竞争。斯柯达是一个来自捷克的汽车品牌,主要定位在低端市场。通过换标,捷达可以更好地与其他品牌在低端市场展开竞争。
此外,捷达品牌还计划引入西亚特品牌。从目前曝光的三款车型来看,捷达品牌的新车实际上是国外的西亚特。由于西亚特在国内知名度较低,重新推广的成本较高,因此捷达品牌可能会以捷达的名义进行推广。
宝马740并非由中国制造。事实上,宝马7系的所有车型都是纯进口车型,而非国产。截至2019年11月8日,国内宝马车型仅有以下几种:宝马1系,官方指导价:19.88万至26.38万元;宝马2系旅行车,官方指导价:21.98万至28.98万元;
奔驰,作为全球知名汽车品牌,其总部位于德国斯图加特。奔驰品牌隶属于戴姆勒集团,该集团是一家德国汽车制造商和供应商。 奔驰品牌源于德国,但在中国市场,奔驰也有合资企业。北京奔驰汽车有限公司是由北京汽车集团有限公司和戴姆勒股份公司共同投资建立的
北京奔驰确实是奔驰品牌的一部分,其生产的车型并非国产车,而是合资车。北京奔驰由北京汽车与德国奔驰公司共同出资建立,虽然在中国生产,但其技术和设计均源自奔驰,确保了车辆的高品质和豪华感。 北京奔驰在中国市场上广受欢迎,其产品线丰富多样,涵盖了