发动机爆震怎么判断

发动机爆震的判断及解决方法

发动机爆震是汽车领域中常见的问题之一，如果发动机出现爆震现象，通常会有轻微的敲击声发出，这种声音很清脆且不连续，类似于敲金属发出的铛铛声。同时，发动机也会出现震动颤抖的现象，仪表盘上也会出现发动机温度过高的提醒，排放尾气时会带有黑烟，燃油消耗量也会变大。那么，如何判断发动机是否存在爆震问题呢？以下是三种常见的检测方法：

1. 发动机气缸压力检测：利用压缩空气将火花塞附近的杂质吹干净，把全部火花塞拆卸下来，使用气缸压力表的橡皮头插到火花塞孔内。把节气门全部开启，利用起动机带动曲轴转动几秒钟，等到压力表读数为最大压力就可以停止转动。记录读数，可以多次测试取得平均值。

2. 检测发动机缸体振动频率：4缸发动机的正常振动频率为100赫兹，6缸发动机的正常振动频率为150赫兹。如果检测到发动机缸体振动频率不正常，就发动机有可能出现爆震现象。

3. 发动机燃烧噪音检测：通过这种方法进行检测，精度和灵敏度不会很准确。

那么，发动机爆震的原因有哪些呢？以下是几种常见的原因及解决方法：

1. 发动机积碳严重：产生高压，并且在积碳的表面上产生比较高的温度使得爆震。解决方法：清理发动机积碳即可。

2. 发动机温度过高：可能是由于在较热的环境下行驶或者是发动机冷却系统出现问题。解决方法：检查发动机冷却系统，如果出现问题就要及时处理。

3. 点火角提前：使得活塞还在压缩过程中，有一部分油气没有燃烧就排出去，会受到很大的压力自燃，而造成的爆震。解决方法：延后点火提前角。

4. 使用了抗爆震性低的汽油：使用高标号、质量好的汽油，如果车主使用的是92汽油，可以考虑使用95或者98的，这样不会那么容易出现爆震现象。

5. 燃料空气混合比不够粘稠：导致燃烧温度增大，使得发动机温度变高而出现爆震情况。解决方法：调节燃料空气混合比，使它粘稠一点。

总之，发动机爆震问题不容忽视，如果发现发动机存在爆震现象，需要及时进行检测和处理，以保证汽车的正常运行和使用。