CRH380B(L)车型是具有充电口的,每排座位都分别有两个电源插座,分别位于C座位(靠过道)靠背下面和D、F座位中间(靠背下面)。如果在A座位充电不太方便,建议上车后直接前往餐车,因为餐车比二等座更加舒适,而且靠窗的座位都有电源插座。此外,CRH380B型电力动车组(或称CRH3-380型)是中国铁路总公司为运营新建的高速城际铁路和客运专线,所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速动车组(CRH)均被命名为和谐号。CRH380B型动车组设有多种座位等级,包括一等座、二等座、观光座和VIP座等,其中二等座采用2+3的布置方式,一等座采用2+2方式布置,而VIP座位于商务车车厢(又称VIP车),采用1+2方式布置,设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。此外,与CRH3型动车组一样,CRH380B型动车组的两端头车后方也设有观光区,旅客可通过透明的玻璃幕墙观看驾驶室的操作。
深入探讨:CRH380B列车为何被称为“兔子” CRH380B这一列车型号之所以被亲切地称为“兔子”,背后隐藏着独特的设计理念和经济性考量。它之所以得名,一方面源于其稳定可靠且成本效益高的特性,为乘客提供了一种易于养护、高效运行的选择。 设
当提到CRH380B时,它被誉为“兔子”,这并非偶然,而是源于其独特的设计理念和经济实用的特性。这款高速列车承载着中国铁路技术的智慧与创新,让我们一起深入了解其背后的故事。 名称寓意 CRH380B之所以被赋予“兔子”这个昵称,主要是因为它
在汽车界,CRH380B与CRH3之间,外观上的差异可能不如我们想象的明显,但通过一些细节,我们依然可以轻松区分。首先,商务座车厢是CRH380B系列的一个显著特征,而3型车则仅提供特等座。商务座的加入,使得380BL与3型车有了显著区别。