当车辆在积水路段行驶时,如果积水深度超过轮胎的一半,便存在进水风险。这是因为水可能会静态进入或动态冲入发动机进气口,进而通过进气口流入气缸。在气缸内,水与空气混合,但水是不可压缩的,与可压缩的气体不同。当曲轴推动连杆向活塞方向压缩时,水无法被压缩,导致连杆在水的作用下弯曲。如果此时车主熄火并试图重新启动汽车,弯曲的连杆可能会摩擦缸体,从而导致发动机缸体顶部弯曲,甚至产生断裂的风险。
若车辆处于静止状态,即停放在原地被水淹,且未启动发动机,则积水只要不达到发动机进气系统的进气口高度,便不会对发动机造成伤害。不同品牌车型的进气口位置可能略有差异,但一般车辆的进气口高度通常位于发动机舱盖下方不远处,部分车型可能会稍低一些。只要积水未到达这一高度,且空气滤芯内没有进水痕迹,那么发动机就不会受损。