发动机缺缸怎样判断

判断发动机是否缺缸，可以采用以下方法：

1. 逐缸拔去点火线。如果抖动变得更为剧烈，那么该缸工作正常；如果抖动没有变化，则意味着该缸缺缸。需要注意的是，缺缸状态下喷油嘴仍然会喷油，长时间试验可能导致三元催化器过热损坏。因此，试验时间应尽可能短，以避免引发新的故障。

2. 观察车辆启动情况。如果车辆启动困难，发动机容易熄火，这可能是由于喷油嘴堵塞或老化造成的。随着车龄增长，积碳逐渐积累，喷油嘴可能被堵塞。同时，长期受到高压汽油冲刷的喷油嘴也容易老化。发动机缺缸数量越多，这些现象就越为明显。

3. 检查车辆怠速稳定性。在怠速状态下，如果车身抖动明显，观察排气管口可以发现废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害。此外，当汽车在怠速状态下车身抖动明显、低转速下车身抖动加速无力、转速高抖动却减轻、用手摸火花塞的绝缘瓷体温度较低时，也表明发动机可能缺缸。

4. 监测油耗变化。由于缺缸导致动力不足，驾驶过程中需要踩更多的油门，从而导致油耗升高。一般情况下，油耗可能会恶化至少20%。例如，原先百公里油耗为8升的汽车，在缺缸后百公里油耗可能会升至9.6升以上。

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的汽缸没有正常工作，通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏地震抖，消声器排黑烟并放炮。

发动机缺缸运转还会带来以下危害：

1. 发动机的转速、功率下降。

2. 增加燃料消耗和排放污染。

3. 加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

综上所述，发动机缺缸现象对汽车性能及安全具有严重影响。若出现相关症状，应及时检查并修复。