座椅加热是现代汽车常见的舒适性功能之一,可以在冬天长时间乘坐后,让驾乘者感受到温暖。座椅加热的挡位通常分为低挡位、中挡位和高挡位,分别用英文缩写“lo”和“hi”来表示。座椅加热的标志是一个座椅图标,上面有三条波浪箭头往上指,一般会安装在中控台上,也有些车型会安装在主驾驶座椅的左侧或者在驾驶座椅门上。
要了解座椅加热hi和lo的区别,首先需要了解它们的挡位不同。hi是高挡位加热,而lo是低挡位加热。座椅加热的工作原理是利用座椅内的电阻丝对座椅内部进行加热,避免长时间坐在座椅上后,座椅温度过低带来的不适感。
在使用座椅加热功能时,需要注意以下几点:
1. 座椅加热装置只有在点火开关打开的时候才能起作用。
2. 为了保护座椅加热装置的加热部件,请不要跪在座椅上或者对座面和靠背施加点状的负载。
3. 如果车载电压下降,座椅加热装置将会自动关闭,以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
4. 停车后一定要及时关闭座椅加热,以防止下次启动时,用电负荷过大。
5. 不要在座椅上加装过厚的坐垫,以防座椅异常过热,导致故障发生。
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汽车座椅加热和通风的改装费用因车型和材质的不同而有所差异。原厂改装座椅加热的价格一般在3000-8000元之间,副厂改装的价格则在2000-6000元之间。如果你需要更换空调面板,那么价格可能会更高。此外,还有一种较为经济实惠的方法,即购买