除雾开内循环还是外循环

车内起雾时，应该开启外循环模式。外循环模式有利于车内的潮湿空气朝车外流动，而长时间使用内循环模式则会加速雾气形成。对于配备自动空调的车辆，在除雾状态下，会自动选择外循环模式。当在多尘路面（如隧道）或交通拥挤的道路上行驶时，可以短暂切换至内循环模式。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。冬天车外空气较为干燥，车内外空气的互通使得车内湿度降低，从而防止起雾。

内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行驶途中的烟雾、扬尘、异味等污染气体。

针对车窗起雾问题，有以下几种有效的解决方法：

1、使用除雾挡位除雾，用制热系统制造的热风将车内风挡玻璃上的雾气烘干，此时务必选择外循环模式。

2、将两侧打开一条缝隙，让少量室外空气进入车内，待车内外温度接近时，雾气会逐渐消散。但是，这种方式不宜在极寒地区使用。

3、如果车辆配备车窗加热装置，可以打开车窗加热，将玻璃内侧的雾气蒸发干，但加热时切勿触摸车窗。

4、喷涂车用防雾剂，在车窗上均匀喷洒并擦拭干净，此时会在车窗上形成一层透明的保护膜，防止雾气形成。