单桥车和双桥车有何不同？

单桥车和双桥车在结构和功能上存在显著差异：

单桥车通常是指只有一个尾轴的车型，而双桥车则是拥有两个尾轴的车型。以下是它们之间的一些主要区别：

首先，单桥车的载重量较小，后面有4个轮子，而双桥车的载重量较大，后面有8个轮子。这意味着单桥车更适合轻载运输，而双桥车则适用于重载运输。

其次，单桥车只有一个后桥，并且它一定是驱动桥。而双桥车有两个桥：中桥和后桥。中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是非驱动桥。驱动桥的类型分为非断开式和断开式两大类。

非断开式驱动桥适用于驱动车轮采用非独立悬架的情况。这种类型的驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳刚性地连接成一个整体梁，使两侧的半轴和驱动轮相关地摆动。非断开式驱动桥通过弹性元件与车架相连，由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。

断开式驱动桥适用于驱动车轮采用独立悬架的情况。在这种情况下，主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮可以在横向平面相对于车体有相对运动。断开式驱动桥的主减速器壳固定在车架上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。