载质量利用系数怎么算

载质量利用系数是衡量汽车承载能力的重要指标，它是指汽车最大装载质量与整备质量之比。具体计算方法为：载质量利用系数=最大装载质量+起重装置质量（自卸汽车顶盖质量）/整备质量-起重装置质量（自卸汽车顶盖质量）。

总质量是与整车的承载力有关，包括前桥轴荷、后桥轴荷、底盘质量、厢体质量、司机的重量以及额定载货的重量。而整备质量是指底盘质量加上厢体的质量，即整车的空载质量。额定载质量是指这辆车可以装载的质量，即这辆车最大能装载货物的重量，计算公式是总质量减去司机的重量，再减去整备质量，就等于额定载质量。

了解了总质量、整备质量与额定载质量的关系后，再来理解载质量利用系数，就能知道这些都是根据整车的最大承载力算出来的，不能弄虚作假。

栏板式载货汽车、自卸汽车、仓栅式汽车和栏板式农用运输车的载质量利用系数必须符合下列限值要求：

1、汽车干重是指汽车无冷却液、燃油、机油、备胎及工具和附件时的空车重量。显然，在载质量相同的情况下，干重越小，则汽车的质量利用系数也越高，其运输效率也越高。

2、质量利用系数是衡量汽车承载能力的重要指标，EQ1092F的质量利用系数为1.22左右。随着汽车材料技术和制造、设计技术的发展，汽车质量利用系数有不断提高的趋势。