2021年油补还存在吗

2021年，燃油补贴并没有被取消，但燃油补助的金额将会逐步减少，这意味着相关支出不再与用油量及油价直接挂钩。

2021年的燃油补贴政策与2020年新能源车国家补贴政策类似，但更加注重燃油经济性和环保。

首先，燃油补贴的退坡幅度将更加平缓，从2020年到2022年，补贴标准每年在上一年的基础上减少百分之十到百分之三十。其中，公共交通领域的退坡幅度为百分之零到百分之二十。而在乘用车方面，纯电动车型2021年的补贴退坡幅度为百分之十，插电混动车型则为百分之十五。

其次，为了确保政策平稳过渡，2021年设置了三个月的过渡期，具体时间为2021年4月23日至2021年7月22日。在过渡期内，符合2020年标准但不符合2021年标准的销售上牌车辆，将按照2020年的标准给予0.5倍的补贴。而符合2021年技术标准的车辆则按照2021年的标准进行补贴。

此外，新补贴政策还设置了价格门槛，规定新能源乘用车补贴前售价有要求。过渡期结束后，补贴车辆的限价规定将开始执行。

对于燃料电池汽车，政策支持的力度不减。2021年，燃料电池汽车的补贴方式将从全国性的购置补贴转变为区域性的示范发展，从宽泛式管理进入重点攻坚。燃料电池汽车作为政策支持的路线之一，截至2020年底，国内累计推广了超过6500辆燃料电池汽车，并建成了超过50座加氢站。

最后，2021年燃油补贴政策将最低续航里程继续提升，纯电动乘用车的补贴最低续航里程从250千米提升至300千米。

综上所述，2021年燃油补贴虽然没有取消，但政策调整的重点在于逐步减少补贴金额，更加注重燃油经济性和环保。