电动汽车为什么不用软包电池?
软包电池的制造成本较高,这是导致电动汽车不使用软包电池的主要原因之一。软包电池与硬包电池最大的区别在于封装结构,软包电池采用聚合物外壳和铝塑薄膜包装,而硬包电池则采用钢壳或铝壳的封装结构。软包电池的特殊性质导致其制造成本较高,因为铝塑薄膜的原材料往往需要进口。此外,软包电池的生产效率较低,这也会提高电动汽车的生产成本。另外,软包电池的结构密封性不如硬包电池高,这也是一些车企不选择软包电池的原因之一。
硬包电池又分为圆柱形和方形两种结构,目前市面上大多数的硬包电池都是采用方形结构。由于软包电池的特殊性,可以根据客户需求定制形状结构,因此选择哪种电池取决于所使用的环境。虽然软包电池的制造成本较高,但其形状结构的灵活性是硬包电池所没有的。
总的来说,软包电池的制造成本和生产效率是电动汽车不使用软包电池的主要原因。而硬包电池的封装技术和密封性使其成为更好的选择。因此,电动汽车生产商更倾向于使用硬包电池。
比亚迪电动汽车充满电所需的电量取决于电池容量。以比亚迪e6为例,其电池容量为82kWh,充满电大约需要98度电。而北汽EV200的电池容量为30.4kWh,充满电则大约需要36.5度电。在计算充电量时,还需要考虑充电损耗率,通常为1.2倍。
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