胎压监测的工作原理是什么

轮胎压力监测系统（TPMS）是一种重要的安全设备，它的主要功能是通过监测轮胎气压的变化，确保车辆行驶的安全性。特别是间接胎压监测系统（WSBTPMS），它是通过比较车轮之间的速度差异来检测胎压情况的。

间接胎压监测系统（WSBTPMS）的工作原理是通过车辆ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异。当车辆的某个轮胎气压降低时，该轮胎的半径会变小，进而导致该轮胎的转速会比其他轮胎更快。当速度差达到一定阈值时，系统会触发报警，提醒车主轮胎气压不足。这种方法属于被动的胎压监测，因为它只能在胎压降低到一定程度后才会报警。

而直接胎压监测系统（PSBTPMS）则更为主动，它在每个轮胎内部安装了一个压力传感器，能够实时监测轮胎内部的压力和温度，并将数据传输给车辆的中央接收器模块。当轮胎气压或温度超出预设范围时，系统会立即报警并提醒车主。这样，车主可以根据车辆类型、驾驶习惯和地理位置等因素，设定自己的胎压报警值和温度报警值，从而更全面地监控轮胎状态。

直接胎压监测系统因其高精度和灵敏度，成为全球范围内最受欢迎的胎压监测系统之一。例如，英国的SCHRADER TPMS系统因其稳定性和高精度而广受车主喜爱，这种系统的应用有助于提升车辆行驶的安全性。