风阻系数是什么

风阻系数是根据风洞实验和下滑实验所确认的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小与汽车的外形密切相关，风阻系数越大，则空气阻力越大。已知雨滴的风阻系数最小，大约在0.05左右。

风阻系数是计算汽车空气阻力的关键系数。现代汽车的风阻系数一般在0.23到0.5之间。风阻系数不仅应用于空气，也适用于其他流体内部。风阻是车辆行驶时来自于空气的阻力，一般空气阻力有三种形式：

第一是气流冲击车辆正面所产生的阻力，如同拿一块木板迎风而行，所遭受的阻力基本上全是气流冲击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与滑过车身一样会产生摩擦力，但是以一般车辆能行驶的最快速度而言，摩擦阻力小到基本上可以忽略。

第三则是外型阻力，通常情况下，车辆行驶速度非常快时，外型阻力是最首要的空气阻力来源。外型所产生的阻力来自于车辆后边的真空区，真空区越大，阻力就越大。通常情况下，三厢式的房车外型阻力会比掀背式旅行车小。

风阻系数的大小直接影响汽车的燃油效率和行驶性能，因此在汽车设计时需要考虑各种因素，以降低风阻系数，提高汽车的性能和燃油经济性。