多车追尾事故责任判定

多车追尾事故责任判定涉及多个因素，需根据具体情况进行综合判断。在一般情况下，如A、B、C、D四辆车连续追尾，责任通常由后车承担，即D车负责赔偿C车，C车负责赔偿B车，B车负责赔偿A车。若发生强行追尾，如D车追尾C车后，C车又追尾B车，此时D车将承担全部责任。若B车在追尾A车的同时，D车也追尾了C车，那么D车同样承担全部责任。

在实际案例中，只要前车没有故意变道行为，后车通常会被认定为责任方。然而，在冰雪、大雾等恶劣天气条件下，追尾责任的认定会更加复杂，需要交警部门对事故现场进行仔细勘验，并结合具体情况进行综合判断。

值得注意的是，若前车因紧急刹车导致追尾事故，后车往往会被判定为主要责任方或全责方。尽管这一判决可能引发争议，但根据法律规定，后车必须与前车保持安全距离，以防止此类事故的发生。

此外，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定了在高速公路上行驶时的安全距离要求。当车速超过每小时100公里时，车辆应与前车保持100米以上的距离；车速低于每小时100公里时，与同车道前车的距离可以适当缩短，但最小不得小于50米。