大众集团掌握着奥迪99%的股份,而奥迪引以为傲的quattro技术则是其唯一不与大众共享的1%股份。早在1964年,大众便抓住了收购奥迪的机遇,以惊人的低价2.9亿马克成功获得了奥迪99%的股份。这一举措不仅使奥迪保持了独立自主的地位,尽管在大众旗下,但仍有权利追求自己的发展道路。
大众集团目前旗下拥有10大著名汽车品牌,包括德国的大众汽车和奥迪、意大利的兰博基尼、英国的宾利、法国的布加迪、西班牙的西雅特、捷克的斯柯达以及保时捷等。这些品牌共同构成了大众集团的汽车帝国。
作为大众集团的一个子品牌,奥迪原本也是德国的一个独立汽车品牌。它由奥迪、小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)四家公司合并而成。奥迪的四环车标正是象征着这四家公司之间的紧密合作关系。
在1958年,戴姆勒奔驰曾一度收购了奥迪。然而,在奔驰收购奥迪后不久,奔驰遭遇了财务危机。最终,在1964年至1966年间,大众分阶段购买了奥迪,总共花费了近3亿马克,使奥迪成为大众旗下的一个重要子品牌。
西雅特汽车档次略高于中等水平,源自1950年成立的西班牙汽车制造商。自创立以来,西雅特经历了从与菲亚特合作到成为大众集团一员的转变,品牌精髓在于“享受工程学”,其设计和制造的汽车为消费者带来无与伦比的驾驶体验。西雅特提供的车型多样,包括传统
桑塔纳发动机源自大众集团,采用的是EA211全铝环保发动机。这款发动机在新桑塔纳及其他大众小型或紧凑型车型中广泛应用,甚至在一些中型车的低端版本中也可见其身影。 具体来看,该发动机排量为1.5L,采用自然吸气方式,具有良好的燃油经济性和动力
斯柯达昕锐是一款具有竞争力的紧凑型轿车,特别是在价格方面,它表现得尤为突出。昕锐作为斯柯达在紧凑型轿车市场的关键产品之一,其低廉的价格成为吸引消费者的重要因素。 斯柯达昕锐与大众捷达和桑塔纳共享同一生产平台,这确保了车辆在结构和质量上的稳定