为什么F1安全车不用超跑而是选择奔驰AMG？

在F1赛事中，安全车与赛车的搭配堪称“红花配绿叶”。F1，即世界一级方程式赛车锦标赛，是全球最顶级的赛车赛事之一，它不仅代表了速度与激情的极限挑战，也展示了汽车制造业的顶尖科技水平。然而，F1赛车的高速与竞技性也带来了潜在的安全隐患，这就需要安全车在关键时刻介入，确保赛道上的赛车安全，直到比赛恢复正常。

历史上，担任F1安全车的车型多种多样。最初的F1赛事中，安全车的使用并未形成制度化，保时捷914曾作为第一代安全车，随后还有兰博基尼Countach和菲亚特Tempra等车型。然而，直到1996年的比利时斯帕大奖赛，奔驰C36 W202作为安全车首次正式亮相，才正式开启了奔驰与F1赛事的合作篇章。

1997年，F1赛事与奔驰正式签署合作协议，AMG开始担任F1赛事的官方安全车。同年，奔驰CLK 55 AMG作为安全车首次亮相。1998年，奔驰又推出了CL 55 AMG作为新的安全车，其搭载的5.4升V8发动机可输出370马力，与之同期的F1赛事中，哈基宁和舒马赫也成为了当时最伟大的两位赛车手。

SL55 AMG被认为是AMG SL车型中相当经典的一款，其设计线条流畅，椭圆形的连体大灯设计至今仍让人眼前一亮。其内饰设计也十分出色，获得了多个设计奖项的认可。SL 55 AMG搭载的5.4升V8发动机，最大马力可达476匹。

自2003年起，奔驰开始使用C级AMG作为安全车，其中CLK 55 AMG是首款车型，其搭载的5.4升V8发动机最大马力为367匹。从2004年到2007年，奔驰还使用了SLK 55 AMG和CLK 63 AMG作为安全车，这两款车型均搭载V8发动机，发动机排量可通过车名直接识别，如CLK 63代表6.3升排量，SLK 55 AMG则代表5.5升排量。

从2007年起至今，C63 AMG、SLS AMG以及AMG GT均作为F1赛事的安全车。SLS AMG以其标志性的鸥翼门设计而闻名，让人不禁联想到经典的300 SL车型。而从2018年至2020年，AMG家族中最强悍的GTR则一直在担任安全车的角色，其4.0T V8发动机可输出585匹的最大马力，极速超过300公里，这辆车无疑具备了成为22台“猛兽”安全担当的实力。