燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的要求,配制一定数量和浓度的可燃混合气,并将其供入气缸,以确保在压缩过程接近结束时点火燃烧,从而产生动力。
此外,燃料供给系统还负责将燃烧后的废气排出,以保持气缸内部的清洁。
燃料供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷启动喷油器以及油压脉冲衰减器等组件构成。这些组件协同工作,确保燃料能够准确、高效地供给发动机。
目前,汽油机的燃料供给系统主要分为化油器式和汽油喷射式两大类型。化油器式燃料供给系统是传统且广泛应用的类型,而汽油喷射式燃料供给系统在现代汽油机上已经得到广泛应用。
化油器式燃料供给系统通过化油器将空气与汽油混合,形成可燃混合气,然后将其送入气缸。而汽油喷射式燃料供给系统则利用喷油器直接将汽油喷射到进气歧管或气缸内部,形成更精确的可燃混合气。
这种多样化的设计不仅满足了不同车型和工况的需求,还提高了发动机的燃烧效率和环保性能。通过不断的技术创新,燃料供给系统正在变得越来越高效和可靠。
汽车有五个关键系统,它们是燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统。燃料供给系统包括油箱、油泵、汽油滤清器、喷油嘴、空气滤清器和进气歧管,它们负责将燃料(汽油和空气混合后的可燃混合气)输送到发动机中。润滑系统则保证机油在发动机内
汽车发动机是汽车的“心脏”,其系统包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和启动系统。这些系统共同作用,使汽车发动机能够正常运转。 曲柄连杆机构是发动机内部的机械传动机构,由曲柄、连杆、连杆机构和活塞等组成,其作用是将
燃料供给系的主要职责是根据发动机的多种运行条件,精确地混合并提供适量和适当浓度的燃料与空气混合物。这种混合物在气缸内被压缩并接近压缩终点时,通过点火燃烧产生动力,推动活塞做功。此外,供给系统还负责将燃烧后的废气有效地排出到大气中。 燃油供给