制动时前车轮抱死会导致转向失效吗

制动时，如果前车轮抱死，确实会丧失转向能力。

这种现象称为“车轮抱死”，它又可以分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。在行驶过程中，如果前轮先抱死并拖滑，车辆将失去转向能力，而如果后轮先抱死并拖滑，车辆在受到轻微侧向力的作用下，会容易发生侧滑。当前后轮同时抱死时，车辆则会直线滑行。因此，车辆在行驶过程中，要求前轮抱死要早于后轮抱死，以避免车辆甩尾现象。

车轮抱死的原因主要有以下几点：

对于没有安装ABS（防抱死制动系统）的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会迅速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被完全抱死。前轮抱死时，车辆会失去转向能力，因为前轮是转向轮，车辆将因惯性向前滑动，增加意外事故的风险。后轮抱死则容易导致车辆发生侧滑，特别是在雨雪天气，这将大大增加驾驶危险。

解决车轮抱死的方法：

安装ABS可以有效避免刹车时车轮抱死的问题。安装了ABS的汽车在遇到紧急情况时，通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率进行比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定。

控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，然后在一定时间后恢复原有的油压，不断循环（每秒可达5至10次）。通过这种方式，车轮始终维持在微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，从而提高制动效能。

综上所述，前轮抱死会导致车辆失去转向能力，后轮抱死则容易导致侧滑，而安装ABS可以有效避免这些问题的发生。