本田黄蜂的操控性怎么样？

本田黄蜂的操控性非常出色，这得益于其出色的轻量化设计、先进的悬挂系统和强大的发动机性能。

以本田CB750大黄蜂为例，它的重量轻，功率重量比在同级别中是最佳的，驾驶起来非常顺畅。

大黄蜂的设计对各种身材的骑手都很友好，其苗条的外观、低座椅和自然把手的设计，使驾驶变得更加轻松。此外，转向特别灵活，这得益于倒叉前悬挂系统和先进的设计理念，能够很好地满足运动街车对性能和操控的要求。

CB500大黄蜂在整体设计理念上延续了犀利街道风格，针对城市复杂道路进行了优化。其头部流线外壳能提供良好的下压力，保证了中高速行驶的动态稳定性。车架悬架采用的是钢管编织钻石型主车架，前悬挂是Showa品牌41毫米SFF-BP USD倒立前叉，后悬挂为Prolink单拉杆式可调节预载单冲器配合钢制十字摇臂，底盘配置非常棒。刹车系统反应灵敏，制动性能佳。

本田小黄蜂搭载了184CC单缸风冷发动机，稳定可靠且省油。金色倒置前叉、红色中置后避震及前后碟刹+ABS的组合，提供了良好的操控体验和安全保障。在弯道表现中，本田小黄蜂的转向精准，弯道稳定性高，能准确满足骑手的操控需求。

黄蜂系列还继承了老大哥的优良基因，在动力、车架、悬挂、电子辅助等方面全面升级。发动机采用的是2017 CBR1000RR超级跑车同款，调校后动力强劲，扭矩大。与2024款相比，2025款在动力总成上进行了改进，换挡更顺畅，加速更快。车架加强后，转向更加灵活。悬挂系统采用了Showa的SFF-BP前叉和多连杆后减震，稳定性和舒适性都很好。

此外，黄蜂系列还配备了先进的电子设备，如LED大灯、TFT全彩仪表、电子油门、三种骑行模式和牵引力控制等，适合新手和老手使用。旗舰版CB1000 HORNET SP黄蜂SP动力更强劲，快速换档、Brembo刹车和Ohlins后减震等顶级配置使其在操控性方面更上一层楼。