大众进口车的油耗表现因具体车型而有所不同。
以大众 up!为例,车主的平均油耗在5.4 至 8.2L/100km之间,而工信部综合油耗则为4.8L/100km。对于Tiguan这款车型,在满载且大部分为高速的路况下,百公里综合油耗为7.34L。
而在轻载高速行驶的情况下,百公里油耗可降至6.5L,当以定速巡航 100km/h 驾驶时,满载高速百公里油耗为6.84L。另一款进口车型蔚揽的百公里油耗约为6.98L。
对于更高端的车型,例如CC(进口)的2.0T自动版本,车主的平均油耗为15.8升/百公里,而官方油耗则为8.7升/百公里。而3.6L双离合版本的车主平均油耗为11.6升/百公里,官方油耗为10.7升/百公里。进口车型中的MPV,如迈特威,其百公里油耗大约在14升左右。
总体而言,大众进口车的油耗表现受到多种因素的影响,包括车型、发动机排量、驾驶习惯以及路况等。例如,小型车如up!和蔚揽的油耗相对较低,而像迈特威这样的MPV车型以及部分配置的CC(进口),油耗则相对较高。
为了降低油耗,保持良好的驾驶习惯至关重要。例如,避免急加速和急刹车,合理控制车速,以及保持匀速行驶,都可以有效减少油耗。
大众进口车的价格因车型的不同而存在较大差异,从十几万元到上百万不等。 例如,进口大众 California 的价格区间在110.00 - 180.00 万元之间;帕萨特的售价则在15.30 - 18.00 万元之间;途观(进口) 的价格区间
上海大众进口车的质量整体表现非常优秀。 以大众 ID.BUZZ 为例,这款车基于全新纯电平台打造,外观设计既经典又新颖,内饰精致,滑动门设计非常便利,座椅布局多样,后备箱空间宽敞。 途锐在入手门槛上也比较亲民,标配了空气悬架、托森式差速器和
大众进口车型在国内市场的销量表现较为复杂,需要综合考虑多个因素。 从历史数据来看,大众进口车型在国内市场曾经取得了一定的成绩。例如,在2018年,大众进口车型的销量达到了27.9万辆,同比增长了8.2%。当时,Tiguan和朗逸等车型的销量